尼日利亚铁路古代化项目
  日期:2019-10-30  点击量:   
【字体:

2006年10月30日,澳门新葡亰1495与尼日利亚联国交通部签署了尼日利亚铁路古代化项目施工条约,项目南起尼日利亚最大都会、经济中央拉各斯,北至北部最大都会、产业中央卡诺,线路全长约1300Km,以分段施行的方法睁开建立。

一、阿布贾-卡杜纳段(阿卡铁路)

阿卡铁路为新建铁路项目,正线全长186.5Km,中国Ⅰ级铁路规范,规范轨距,设计时速150Km/h,区间无缝线路、主动闭塞、内燃牵引。次要工程内容包罗:铁路桥梁、涵洞、跨线桥及人行天桥,正线和站线铺轨、道岔装置、机器上道砟,衡宇修建,通讯、信号、电力、给排水等配套工程。阿卡铁路具有规范不一致、规范庞大、施工条件艰辛、路基施工难度大、施工受旱季影响大等特点。阿卡铁路项目作为尼铁古代化项目分段施行的第一段工程,于2011年2月开工,2016年7月完工,2016年7月28日正式开端贸易运营。

阿卡铁路作为尼日利亚古代化铁路分段施行的样板工程,是海内首条中国规范铁路。该项目标顺遂完工,对尼日利亚政治、经济发生紧张影响,对构建两国情谊以及呼应“一带一起”建议具有深远意义。阿卡铁路无效改进尼日利亚交通情况,动员中国配备、物资走出去,促进外地住民失业,动员经济、社会开展。阿卡铁路乐成施行积聚了珍贵经历,推进“中国规范”走出去,失掉中尼两国高度存眷。

该项目荣获2017-2018年度国度优质工程金奖、2016-2017年度中国建立工程鲁班奖(境外工程)、2017年美国ENR环球最佳工程奖、中国施工企业科技奖、中华天下铁路总工会火车头奖、非洲铁路良好设计奖等奖项。

阿卡铁路列车运营

阿卡铁路与阿布贾城铁交错

二、拉各斯-伊巴丹段(拉伊铁路)

拉伊铁路接纳中国Ⅰ级铁路规范,正线全长156.8Km,设计时速150Km/h,双线铁路,接纳内燃牵引,主动闭塞;干线长度6.51Km。次要工程包罗铁路大中桥、框架桥、涵洞、公跨铁桥梁,车站,正线及站线铺轨。

该项目特点:线路长、专业全;拉各斯城区段拆迁难度大、管线迁改难、施工搅扰大;旱季继续日期长、高效施工日期短;工具方技能规范存在差别,打破壁垒难;办理跨度大、单位多,总保证理难度高。项目于2017年5月开工,现在处于在建形态。

拉伊铁路项目建成后将极大促进沿线地域资源开辟,助推沿线地域产业化与都会化历程,加强拉各斯中央都会对西南部地域的辐射效应,促进地域经济和谐开展,助推口岸开展强大。外地媒体评价拉伊铁路项目守旧将会促进经济运动,为商业者带来益处,开释经济潜能,并促进社会民生开展。

拉伊铁路项目成型线路

拉伊铁路项目客车经过DK37大桥